BG皇冠体育安徽省交通运输厅关于徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段施工图设计的批复

　　BG皇冠体育符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计

　　（一）徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段，路线公里。全线座、中小桥17座；设八里姜（枢纽）、赵集、阜阳北、阜阳西、三塔（枢纽）等5处互通立交，设分离式立交26座；设匝道收费站3处、服务区1处，养护工区1处、管理分中心1处等必要设施。本次批复不含匝道收费站、服务区、养护工区等房建及配套工程。（二）全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度27.0米，采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，路基和

　　大、中、小桥及涵洞设计洪水频率为1/100，特大桥设计洪水频率为1/300，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。三、路线

　　（一）徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段路线起于太和县三塔镇八里姜村西侧，接G36宁洛高速公路，往南经关集镇、赵集乡，颍泉区行流镇、宁老庄镇、中市街道，颍州区颍西街道、阜阳机场西、三合镇，止于三塔集镇西侧，接滁州至新蔡高速公路及在建阜阳至淮滨高速公路BG皇冠体育。路线走向及主要控制点合理，符合初步设计批复要求。

　　（二）在满足规范要求的前提下，施工图设计结合沿线地形地物，进一步优化了路线平BG皇冠体育、纵面方案，合理控制了路基填挖方量，减小了工程规模，节约了土地资源。原则同意施工图采用的路线设计方案。

　　、路基防护及排水设计方案。（二）主线和匝道路面结构方案为：沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石BG皇冠体育，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。

　　：30厘米聚乙烯醇纤维混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。（四）桥面铺装结构方案为：4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）。

　　（一）施工图设计结合沿线地形地貌、水文地质以及现场调查等，进一步优化全线构造物设置，原则同意全线桥梁涵洞及路线交叉设计方案。

　　（三）八里姜（枢纽）互通采用T型枢纽方案，三塔（枢纽）互通采用对角象限双环式十字枢纽方案，赵集互通采用A型单喇叭方案，阜阳北互通采用B+A型双喇叭方案，阜阳西互通采用A+A型双喇叭方案。赵集互通

　　立交连接道路应按照《安徽省交通运输厅关于进一步规范高速公路互通立交增设等工作的通知》（皖交路〔2021〕12号）规定，地方政府统筹规划、同步建设BG皇冠体育、同步投入运行。六、交通工程及沿线设施

　　（一）交安、机电工程设计内容和深度符合现行规范，能够满足功能需要，原则同意交通工程及沿线设施设计。下一步应做好与收费站、服务区、养护工区等房建工程及配套设施设计衔接，确保工程界面清晰BG皇冠体育、衔接顺畅。

　　万元（不含收费站、服务区、养护工区及交警营房等房建工程及配套设施等预算金额）。最终工程造价以竣工决算为准。九、其他

　　（一）要按照省政府调度会要求，积极对接沿线地方政府和有关部门，尽快取得工程环境影响评价、水土保持等批复，

　　依法依规办理用地手续，认真履行好基本建设程序，推动项目早日全路段开工建设。（二）要督促设计单位加强后续设计服务工作，做好跟踪动态设计，满足施工需要。

　　运营单位沟通，完善八里姜（枢纽）、三塔（枢纽）互通施工保通方案，合理安排工期、工序，做好节假日保通应急处置预案，加强与路政、交警、应急等部门联系，最大限度降低工程施工对交通影响，确保高速公路运营安全。（四）要强化现代工程管理，积极推行绿色公路建设理念，细化环境保护措施或设施设计，落实环境保护费用；践行安徽精度，加强安全管理，保证安全生产投入，促进工程质量安全水平提升。