BG皇冠体育安徽省交通运输厅关于亳州至蒙城高速公路涡阳（标里）至蒙城（双涧）段施工图设计的批复

　　BG皇冠体育符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计

　　（一）亳州至蒙城高速公路涡阳（标里）至蒙城（双涧）段路线公里。全线座；设标里（枢纽）、花沟（预留）、楚店、涡南、马集（枢纽）、岳坊、蒙城北、板桥集（枢纽）、蒙城东、双涧（枢纽）10处互通立交，分离式立交42座；设匝道收费站5处、服务区2处，养护工区1处等必要设施。

　　120公里/小时，路基宽度27.0米，采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，路基和大、中BG皇冠体育、小桥及涵洞设计洪水频率为1/100，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01- 2014）执行。三、路线

　　路线走向及主要控制点合理，符合初步设计批复要求。（二）施工图设计在满足规范要求的前提下，结合沿线地形地物，进一步优化了路线平BG皇冠体育、纵面方案，合理控制了路基填挖方量，减小了工程规模，节约了土地资源。原则同意施工图采用的路线设计方案。

　　设计采用的路基、路基防护及排水设计方案BG皇冠体育。（二）主线和匝道路面结构方案为：沥青混凝土面层厚

　　18厘米，即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。（三）收费广场路面结构方案为：

　　30厘米聚乙烯醇（PVA）纤维混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。（四）桥面铺装结构方案为

　　4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）。五、桥梁

　　及路线交叉（一）施工图设计结合沿线地形地貌、水文地质以及现场调查等，进一步优化了全线构造物设置，原则同意全线桥梁涵洞及路线交叉设计方案。

　　涡河一号大桥及二号大桥大悬臂施工状态下抗风稳定措施，制定详细的施工方案，加强桥梁施工过程监控量测。（三

　　）原则同意施工图设计采用的互通立交设计方案。标里（枢纽）互通采用T型枢纽互通方案，马集、板桥集、双涧（枢纽）互通采用部分苜蓿叶+半定向十字枢纽互通方案，花沟（预留)、涡南、岳坊、蒙城北、蒙城东互通采用A型单喇叭方案，楚店互通采用B型单喇叭与服务区合建方案。地方政府应按照《安徽省交通运输厅关于进一步规范高速公路互通立交增设等工作的通知》（皖交路〔2021〕12号）规定，统筹规划涡南互通立交连接道路建设，确保同步建设、同步投入运行。六

　　工程等设计内容和深度符合现行规范，能够满足功能需要BG皇冠体育，原则同意交通工程及沿线设施设计。（二）原则同意收费系统的设计方案。

　　工程环境影响评价、水土保持等批复，依法依规办理用地手续，认真履行好基本建设程序，推动项目早日全路段开工建设。（二）要

　　既有道路的交通保畅设计，重点加强与G36宁洛高速、G0321德上高速等运营单位沟通，完善马集（枢纽）、双涧（枢纽）互通施工保通方案，合理安排工期、工序，做好节假日保通应急处置预案，加强与交警、应急、路政等部门联系BG皇冠体育，最大限度降低工程施工对交通影响，确保高速公路运营安全。（四）